لزوم کاربرد مواد مقاوم در برابر آتش در نازک کاری ایستگاههای مترو
درباره سایت
آخرین مطالب
- روانشناسی محیطی
- پیشنهادهایی جهت بهبود سامانه اتوبوسرانی شهرها
- عوامل موثر بر کم شدن ظرفیت خطوط فعلی مترو
- نشست جهت سرمایه گذاری در ساخت مترو در منطقه 22
- نقشه متروی تهران منتشر شد
- بازنگری طرح جامع ریلی تهران با رویکرد توسعه حمل و نقل عمومی در منطقه 22
- اولین جلسه کارگروه آمایش سرزمین استان تهران
- چرا یک سیستم مترو برای سرویس دهی به یک فرودگاه در فاصله دور از مرکز شهر مناسب نیست
- بررسی عوامل خروج از خط قطارها و راه های جلوگیری از آن
- امکان بررسی سیستم های مختلف ریلی قابل استفاده در شهرهای ایران
امکانات وب
ایستگاه مترو صیاد شیرازی در تاریخ هفدهم آبان 1395 افتتاح گردید.
این ایستگاه که در خط 3 مترو تهران واقع می باشد به محدوده مجیدیه، سبلان و دبستان قابلیت سرویس دهی دارد. در طراحی ایستگاه سعی گردیده تا ضمن برقراری ارتباط با محیط و نام ایستگاه، با پرهیز از تنوع بیش از اندازه مصالح و رنگ، پیوستگی بصری درون و بیرون ایستگاه نیز رعایت گردد.
تصاویر افتتاح
سایت شرکت مترو تهران
باشگاه خبرنگاران جوانبرچسبها
تا کنون روشهای مختلفی برای اجرای تونل ها و ایستگاههای مترو به کار رفته است، که مهمترین آنها به شرح زیر می باشد:
الف - روشهای اجرای تونل های مترو
روش حفاری ترانشه باز و ترانشه بسته
روش حفاری چند مرحله ای که رایج ترین آن NATM(روش اتریشی) می باشد.
روش حفاری طاق چتری
روش حفاری مکانیزه (TBM)
ب- روش حفاری ایستگاههای مترو
روش ریب و شمع(روش روسی)
روش رو باز ( ترانشه باز- ترانشه بسته)
روش حفاری چند مر
برچسب: اجرای,ایستگاههای,
نویسنده: النا شمس
دومین همایش شهرسازی ریل پایه در تاریخ ۵ بهمن ۱۳۹۵ تا ۶ بهمن ۱۳۹۵ توسط معاونت شهرسازی و معماری وزارت راه و شهرسازی - راه آهن ج . ا. ا در شهر تهران برگزار می شود.
محورهای همایش شهرسازی ریل پایه در ۸ محور شاملِ مبانی نظری شهرسازی نوین، حمل و نقل، توسعه اجتماعی، محیط زیست، توسعه اقتصادی، ارتقا کیفیت زندگی شهری، ابعاد اجرایی(مالی، حقوقی و فنی) و همچنین فرهنگ و ارتباطات است.
گفتنی است برگزارکننده اصلی ا
در سال ۱۳۸۵ مطالعاتی با همکاری شرکت مطالعات حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران و مشاوران داخلی و خارجی (سیسترا) انجام شد که روش بسیار مناسبی برای انجام در سایر شهرها بود. هدف این مطالعات، دستیابی به یک شبکه ریلی کارا در افق ۱۴۰۹ یا همان ۲۰۳۰ میلادی بود و قرار بود به عنوان بخشی از طرح جامع حمل و نقل تهران مطرح گردد، به نحوی که تمایلات بلند مدت در آن دیده شود و جوابگویی به نحوه پراکندگی تقاضای سفر م
ایستگاه مترو هروی در تاریخ شانزدهم بهمن 1395 افتتاح گردید.
ایستگاه هروی که در خط 3 مترو تهران قرار دارد، دسترسی محلات هروی، حسین آباد، پاسداران، میدان ملت ، شمس اباد و سایر محدوده های مرتبط را به مترو افزایش خواهد داد. در طراحی ورودی ایستگاه و فضاهای عمومی ضمن تعربف ارتباطی با محیط اطراف ، همراهی درون و بیرون ایستگاه نیز مد نظر بوده است. از دیگر نکات قابل توجه، استفاده از روش ابداعی ترکیب سنگ
در کنار سیستمهای سنگین ریلی شهری، سیستمهای سبک ریلی نیز در بسیاری از کشورها جهت سرویس دهی به ساکنان شهرها و کانون های جمعیتی در حال بهره برداری بوده و به طور قابل توجهی رو به افزایش می باشند. جهت پیاده سازی در کریدورهای مربوطه، متناسب با تراکم جمعیتی محدوده های تحت پوشش، شرایط اجرایی، لزوم یکپارچگی سیستم های حمل و نقل و البته در نظر داشتن مشخصات فنی این سیستم ها، سامانه های سبک ریلی پیشنهاد و استف
برچسب: سیستمهای,
نویسنده: النا شمس
توجه به طراحي و مکانیابی صحیح و واقع گرایانه ایستگاههای مترو از نقطه نظرات متعددي حائز اهميت است. چنانچه می دانیم ، برای مکانیابی ایستگاههای مترو، تعاملی چند وجهی بین سیاستهای توسعه شهر و نقاط مولد و جاذب سفر وجود دارد. به دنبال آن، استقرارايستگاههاي مترو در سطح شهر با شکل گیری و استقرار عناصركالبدي جديدي همراه است كه عملكرد آنها با عملكرد ايستگاهها ارتباط دارد و پيش بيني ايجاد آنها همواره لازم ا
لزوم کاربرد مواد مقاوم در برابر آتش در نازک کاری ایستگاههای مترو
نصیر نخعی
کارشناس زیرساختهای شهری
اکنون دیگر، حفظ و ارتقای ایمنی انسانها و اماکنی که مورد استفاده یا تردد انسانها میباشند، تبدیل به اصلی انکارناپذیر گردیده است؛ به طوریکه برای تامین ایمنی و حفظ جان انسانها در موقعیت ها و شرایط سکونتی، کاری و سنی مختلف، رشته ها و تخصص های مرتبطی تعریف شده و هر یک از این تخصص ها به تنهایی و یا با ک
برچسب: کاربرد,مقاوم,برابر,ایستگاههای,
نویسنده: النا شمس